カンパニア州

イスキア島（イスキアとう、Italian: Isola d'Ischia）は、イタリアのナポリ湾の西部に浮かぶ火山島。最大の島で、プローチダ島とヴィヴァラ島の西に位置する。面積は約46.3km。最高地点は787mのエポメーオ山である。 イスキア火山は、火砕丘・溶岩ドームの集合体で、火山活動は遅くとも15万年前から始まり、およそ5万年前に大噴火を起した。最後の噴火は1302年である。 島民はおよそ7万人で、そのほとんどは、ブドウ畑の仕事で生計をたてている。

アヴェルヌス湖（アヴェルヌスこ、Italian: Lago d'Averno, English: Lake Avernus）は、南イタリアのカンパニア地方、ポッツォリの北西約4kmの地点にある火口湖。フレグレイ平野という火山性平野の近くにあり、カンパニア火山弧の一部である。円に近い形をしており、周囲長約2km、水深約60m。 アヴェルヌス湖を冥府の入り口と考えていた古代ローマ人にとって重大な湖であった。その上を飛んだ鳥が瘴気に当てられて墜死したという俗信があり、ギリシャ語で「鳥がいない」という意味を持つ 'aornos' からとってこの名前がつけられた。ローマ時代の著述家たちは地底世界の暗喩としてアヴェルヌスという言葉を用いていることがよくある。ウェルギリウスの叙事詩『アエネーイス』において、主人公アイネイアースはこの湖の近くにあった洞穴を抜けて地底世界に降り立った。 この湖が死をもたらすという風評が事実に即したものかどうかは判然としない。現在では鳥が死ぬようなことはないが、火山活動によって致死性のガスが発生していた可能性は否定できない。1986年に火山ガス災害を起こしたカメルーンのニ…

パドゥーラ修道院 (Certosa di Padula) は、「サン・ロレンツォ修道院」(Certosa di San Lorenzo)としても知られている、チレントの公園の端にあるイタリアにある最も大きく有名な修道院のひとつである。「certosa」（チェルトーザ）とはカルトジオ会の修道院を指す。 UNESCOの世界遺産リストに登録されている。修道院はパルマの修道院に次いでイタリアで2番目の大きさである。

青の洞窟（あおのどうくつ、Grotta Azzurra）はイタリア南部・カプリ島にある海食洞であり、観光名所である。 「青の洞窟」と呼ばれる洞窟は、ここの他にもいくつかが存在する。（→青の洞窟） カプリ島の周囲の多くは断崖絶壁であり、そこには海食洞が散在している。「青の洞窟」は、そのうちの一つである。

アマルフィ大聖堂（Italian: Cattedrale di Sant'Andrea/Duomo di Amalfi）は、イタリアのアマルフィにある大聖堂であり、町の中心部のドゥオーモ広場から階段を上った場所にある。

カポディモンテ美術館（カポディモンテびじゅつかん、）は、イタリアのナポリにある美術館である。かつてのファルネーゼ家のコレクションを中心にイタリア・ルネサンスおよびバロック絵画の充実したコレクションを有し、イタリア屈指の美術館となっている。

ヴェーリア地区は、イタリアのカンパーニア州サレルノ県アシェーアに属する、遺跡の残る地区である。ヴェーリアという地名は、古代都市エレア（Elea）のラテン語名ウェリア（Velia）にちなむ。この古代都市は、本来、マグナ・グラエキア時代に当たる紀元前538年から同535年頃にギリシャ人たちによって建造されたもので、当時はヒエレ（Hyele）といった。この町が有名なのは、哲学者パルメニデスやゼノンも含むエレア派の根拠地だったためである。 古代エレアのアクロポリスの遺跡はかつては岬にあったものの、現在は内陸にあり、中世にカステッランマーレ・デッラ・ブルカ（Castellammare della Bruca）と改称した。

ナポリ・カポディキーノ国際空港（、）は、イタリアのナポリにある国際空港。主に国内やEU内への便が利用している。現在のターミナルが手狭であるため、現在拡張工事中である。 ナポリ中心部のガリバルディ駅へは、一般のバスかAlibusと呼ばれるシャトルバスが出ている。延伸中のナポリ地下鉄の1号線のアエロポルト駅が最寄り駅となる予定。

マラパルテ邸（Italian: Casa Malaparte または ）は、イタリア南部のカプリ島にある、作家・ジャーナリスト、クルツィオ・マラパルテのための別荘である。

スタディオ・ディエゴ・アルマンド・マラドーナ（Stadio Diego Armando Maradona）は、イタリア・カンパニア州ナポリにある多目的スタジアム。セリエA・SSCナポリのホームスタジアムである。開場時に比べて大きく収容人数を減らしたものの、いまだなおイタリアではスタディオ・ジュゼッペ・メアッツァ、スタディオ・オリンピコ・ディ・ローマに次いで3番目に大きいサッカースタジアムである。名称は、在籍時にSSCナポリへ複数のタイトルをもたらしたことで「ナポリの王様」と称されたディエゴ・マラドーナが2020年に死去した際、その功績を称える目的で同年中に改称されたもので、それ以前の名称はスタディオ・サン・パオロ（Stadio San Paolo）であった。

クーマエ（Latin: Cumae）は、現在のイタリア・ナポリ北西に築かれた古代ギリシャの植民市。イタリア半島に初めて建設された古代ギリシャ植民市である。 クマエ、クマエー、クーマイ等とも表記される。ウェルギリウスの『アエネーイス』に登場する「クマエのシビュラ（巫女）」でも有名。また、この都市で使われたギリシャ文字の一種（クマエ文字）からは、ラテン文字が派生した。

メルジェッリーナ鋼索線、フニコラーレ・メルジェッリーナ線 (funicolare di Mergellina) または、フニコラーレ・メルジェッリーナ＝ポジッリポ・アルト線 (Funicolare di Mergellina-Posillipo Alto) は、ナポリ市のとを繋ぐケーブルカーの路線である。ナポリ地下鉄に含まれる。 1931年末、ナポリのケーブルカーとしては最後に建造され、全長550m、高低差147m、平均傾斜角16.87%（最大46%）である。全行程で5つの駅が利用中である。当初は私物であった。

(40°51' 14°16') ナポリ中央駅 (Stazione di Napoli Centrale) は、ナポリの主要なターミナル駅でイタリアで6番目に多い乗降客数がある。 南イタリア最大規模の鉄道駅。 1866年の初代駅舎の設計は建築家エンリコ・アルヴィーノによるものである。第二次世界大戦後、駅舎の建て替えが計画され、1954年にピエルルイージ・ネルヴィの設計で工事が始まり1960年に完成した。 駅前にはジュゼッペ・ガリバルディを記念して命名された広場（ピアッツァ）があり、地下には地下鉄Linea 2 のナポリ・ピアッツァ・ガリバルディ駅がある。ナポリ中央駅の地下階からは連絡通路で移動できる。 950㎜の狭軌を採用するチルクムヴェズヴィアーナ鉄道の駅が隣接している。この鉄道のターミナル駅も近く、徒歩圏内である。 フランチェスコ・ジェラーチェ作の「シレーナの泉」は19世紀中ごろに完成し、鉄道駅の正面の現在ガリバルディ広場となっている庭園に設置されていたが、サンナッザーロ広場に1924年に移された。 2005年から駅はドミニク・ペローの設計による改築と再構築が行われている。改…

1号線（いちごうせん）は、メトロナポリ社により運営され、ナポリ市が持つナポリ地下鉄の最初の地下鉄路線である。 現在、路線は19駅あるが、2014年1月からガリバルディ駅～アエロポルト駅（ナポリ・カポディキーノ国際空港）間が着工し、さらに4駅の追加が出来るとされている。最終的に、現在のピシノーラ駅からもアエロポルト駅まで路線が延長され、イタリア初の環状線になる計画がある。ピシノーラ地区からこのパルテノペの街の中心ダンテ広場までの区間は平均約6分で運行されていた。

フェデリコ2世・ナポリ大学（イタリア語：Università degli Studi di Napoli Federico II、英語：The University of Naples Federico II）は、イタリア共和国南部の都市ナポリに位置する国立大学である。1224年にローマ皇帝フリードリヒ2世によって設立され、ヨーロッパ初の設立型大学として成立した。日本では単にナポリ大学と呼ばれることが多い。なお、フェデリコは設立者であるフリードリヒのイタリア語読みである。

中央鋼索線、フニコラーレ・チェントラーレ線 (Funicolare Centrale) は、ヴォーメロの中心部にあるフーガ広場（ナポリ地下鉄 Linea 1のヴァンヴィテッリ駅の近く）と、繁華街であるドゥーカ・ダオスタ小広場（ウンベルト1世のガッレリーアとプレビシート広場の近く）とを結ぶ公共交通路線である。その広場は「アウグステオ小広場」として同名の劇場への通路として知られている。 1928年に建設され、ナポリの4つのケーブルカーのうちで最も長く最も頻繁に運転される。多客時には、中間駅を通過する運転が行われる。三両編成。実際、その全長は1,270mで平均斜角は13%、4つの駅（両端の駅の他にペトライオとコルソ・ヴィットーリオ・エマヌエーレ）がある。 ヴォーメロに発着するケーブルカー3本の中央の路線である。ヴォーメロ側の各ケーブルカー駅と地下鉄駅は全て近くにあるが、モンテサント線だけは専用の連絡道は作られていないため一般道を利用する（途中エスカレータがある）。 1990年代には、設備は何度も修復と新型で空調、ステレオ、その他設備付の車両への入れ換えのための休止が行われた。上の駅の内部では…

サン・カルロ劇場(Italian: Teatro di San Carlo) はイタリア・ナポリにある歌劇場で、劇場としてはヨーロッパで現役最古のものである。資金不足のため1874年-1875年のシーズンが中止された以外、定期公演が中止されたことがない点でも特筆される。

ヘルクラネウム（）は、古代ローマの町で、その遺跡はイタリアのカンパーニャ州エルコラーノ（ヘルクラネウムがイタリア語化した名前である）のコムーネ内(40°48' 14°21')に位置する。 現在は遺跡の一部が有料で公開され重要な観光資源となっている。 ポンペイ、、と共に西暦79年8月24日に始まったヴェスヴィオ火山の噴火により失われたことで有名である。町は高温の火砕物に埋まり、それは冷えて火山性の凝灰岩となった。1981年に遺骨が発見されて以来、150体あまりの人骨が発見された。噴火当時ヘルクラネウムはポンペイに比較して小さな町で、より豊かな人々が住んでいた。

モンテサント鋼索線、フニコラーレ・モンテサント (Funicolare di Montesanto) は、ナポリの街の低地とヴォーメロとを結ぶ3つのケーブルカーの一つである。 特に当路線が結ぶのは、丘の頂上部のサンテルモ城と隣接するサン・マルティーノ博物館のある地区と、ダンテ広場付近の旧市街とである。 このケーブルカーを使い良くするために、ヴァンヴィテッリ広場（Linea 1の駅がある）とケーブルカーの頂上駅のあるモルガン通りとに最近エスカレーターが設置された。 設備は1800年代の終わりにキアイア線の次に建設され、全長は825mで平均傾斜角は20.84%である。 1980年代には改装作業が行われ、最近は麓の駅が建築家シルヴィオ・ダーシャによる設計で改装中で、クマーナ線とチルクムフレグレア線（将来のLinea 5とLinea 7）の鉄道駅がすべて一つになり、少し離れているLinea 2のモンテサント駅も屋内で接続可能であると予想されている。 ケーブルカーには、四つめの駅が実現すると言われており、ヴォーメロ地区下部のラッファエッロ通り (Viale Raffaello) に 丘の凝灰岩に…

サムニウム（羅：Samnium）とは、古代ローマ時代においてイタリア半島のアペニン山脈南部の地域を指す。この地に居住する部族はサムニウム人（英：Samnites）と呼ばれていた。ラテン民族を統合したローマが南方へと進出してきた際にローマ人の敵として長らく対立、サムニウム戦争と呼ばれる戦争を通じてローマと戦うが、敗北しローマ人と同化した。