Muḩāfaz̧at al Ismā‘īlīyah

スエズ運河（スエズうんが、 ）は、地中海と紅海をスエズ地峡で結び、アフリカとアジアを分断するエジプトの人工海面水路である。1859年から1869年にかけてスエズ運河会社によって建設され、1869年11月17日に正式に開通した。スエズ運河は、地中海と紅海を経由して北大西洋と北インド洋を結ぶ水路で、アフリカ大陸を回らずにヨーロッパとアジアを海運で連結することができる。例えばアラビア海からロンドンまでの航行距離を約8,900km短縮する。2012年には、17,225隻（1日平均47隻）の船舶が運河を通過した。運河は北端のポートサイドと南端のスエズ市タウフィーク港を結び、中間点より北に3キロメートルの運河西岸にはイスマイリアがある。 建設当初のスエズ運河は全長、深さだったが、その後何度かの拡張工事を受け、現在では全長、深さ、幅となった。 スエズ運河は南北どちらかの一方通行で運営され、船のすれ違いはバッラ・バイパス（Ballah By-Pass）やグレートビター湖など4か所で可能である。運河には閘門が無いため海水は自由に流れ、主に夏にはグレートビター湖から北へ、冬は南へ水流が生じる。潮目の変化は…

グレートビター湖（English: Great Bitter Lake, Arabic: البحيرة المرة الكبرى）は、エジプト・アラブ共和国の北東部に位置する塩湖。スエズ運河の一部を形成し、と隣接している。運河開削前はであった。面積は、スモールビター湖と合わせて250平方キロメートル。スエズ運河を北に向かうととがある。 運河が閉鎖されていない時は、地中海と紅海の海水が自由に行き来し、干上がることは無い。またグレートビター湖は、スエズ運河において潮流の影響を緩和させる緩衝地帯の役割を果たしている。 1945年2月14日、フランクリン・ルーズベルト米国大統領は、ヤルタ会談終了後に当地を訪れ、湖上のアメリカ海軍重巡洋艦クインシーでサウジアラビアのアブドゥルアズィーズ・イブン＝サウード国王と会談した。しかし、この会談の内容については記録が残されていない。 1967年の第三次中東戦争ではスエズ運河が閉鎖され、取り残された14隻の船が1975年までグレートビター湖に閉じ込められることとなった。これらの船は、すぐに甲板が砂漠の砂に覆われてしまったため、と呼ばれた。

バーレブ・ライン（Hebrew: קו בר לב, Kav Bar Lev; Arabic: خط بارليف, , English: Bar-Lev Line）あるいはバーレブ線とは、1960年代末にスエズ運河沿いに構築されたイスラエルの対エジプト拠点群・およびその周辺施設の総称である。建設当時のイスラエル軍参謀総長(Hebrew: חיים בר-לב, English: Haim Bar-Lev,1924年-1994年) の名を冠してバーレブ・ラインと称する。 北は地中海から南はスエズ湾にまで至る、南北170キロメートル、東西30キロメートルの長大な拠点群である。