ローヌ＝アルプ地域圏

アヌシー湖（Lac d'Annecy）は、フランスのオート＝サヴォワ県にある湖。世界屈指の透明度で知られ、またスイスにまたがるレマン湖のうちフランス領有部分を除けば、ブルジェ湖に次ぐ国内第２の湖でもある。 アヌシー湖はおよそ18000年前、大アルプス氷河の融解にともなって形成された。水源としては、周辺の山々に発するイール川、オー・モールト川、ロードン川、ボルネット川、ビオロン川等の複数の小河川が流入するほか、水深82m地点の湖底にあるブビオ湧水からも水が滾々と湧き出している。 湖の東西は山地に挟まれている。東のボルヌ山地には、標高2351mのトゥルネット峰を筆頭に、ダン・ドゥ・ランフォン峰、ヴェイリエール山、バロン山があり、西のボージュ山地にはセムノ峰やロック・デ・ブー峰がそびえ立つ。一方北側にはアヌシーやアヌシー＝ル＝ヴューといった市街地が広がり、南側はブ・デュ・ラックへ続く峡谷がファヴェルジュ方面に延びている。 湖からはティウー運河とヴァッセ運河が引かれ、豊富な湖水が流されている。これらは後に合流してアヌシーの北西1500mでフィエール川に注ぎ、さらにはローヌ川に至る。1960年代…

(45°55' 6°56') メール・ド・グラース氷河（メール・ド・グラースひょうが、、「氷の海」の意）は、フランスにある同国最大の氷河。アルプス山脈モンブラン北壁にある。長さ7km、深さ200m。メールドグラス氷河とも表記する。

イズラン峠（イズランとうげ　French: Col de l'Iseran）とは、フランス・サヴォワ県、グライアン・アルプスに位置し、標高2770mとアルプス地方で最も標高が高い舗装された峠である。イタリアとの国境にほど近い。峠としてはアルプス最高点であるが、舗装自動車道最高点は(2715m) 付近の山腹にある2802m地点である。 ツール・ド・フランスのアルプス超えステージで取り入れられたこともある。

レマン湖（レマンこ、） は、スイスとフランスにまたがる、中央ヨーロッパで2番目に大きい三日月型の湖。面積の約2/5がフランス（オート＝サヴォワ県）に属し、約3/5がスイス（ヴォー州、ジュネーヴ州、ヴァレー州）に属す。英語での名称はジュネーヴ湖（）という。漢字で「寿府湖」（旧字体では「壽府湖」）と表記される。 湖水の下流はローヌ川で地中海とつながっている。上流側はドイツ語でロッテン川と呼ばれる。 約15,000年前の氷期の後、ローヌ地方の氷河によって削られてつくられたといわれている淡水湖。ラムサール条約の指定湖沼の一つになっている。

ジュラ山脈（ジュラさんみゃく、フランス語：、ドイツ語：、イタリア語：、英語：）は、アルプス山脈の西端をなすより北に位置する山脈。スイスアルプスとの谷合いにを形成する 古来、ジュラ山脈は、フランス地方とスイス、イタリア地方の地理的・文化的な境界の一つとして機能してきており、現在はフランスとスイスの国境をなしている

エギーユ・ヴェルト (Aiguille Verte, French: [egij vɛʁt], English: Green Needle, ) は、フレンチ・アルプスのモンブラン山塊にある山である。 マッターホルンでの運命的な初登頂の2週間前である、1865年6月29日に、エドワード・ウィンパー、クリスチャン・アルマー、フランツ・ビナーによって初登頂された。ウィンパーは、彼のいつものガイド、Michel Crozと登ることができず、シャモニーで依頼人を待たなければならなかった。結果的に、ウィスパーは、1854年にヴェターホルンをアルフレッド・ウィリスと登った、クリスチャン・アーマーのサービスを雇った。 2回目の登頂は、チャールズ・ハドソン、T・S・ケネディ、Michel Crozによって、Moine尾根経由で行われた。Arête Sansの最初の登頂は、ニコラス・イエーガーによって1972年に行われた。

(45°49' 4°37') ラ・トゥーレット修道院（ラ・トゥーレットしゅうどういん、）は、フランスのリヨン郊外にある、ル・コルビュジエが設計したカトリック ドミニコ会の修道院。聖母マリアを称えて献堂されCouvent Sainte-Marie de La Touretteとも称される。

マドレーヌ峠（Col de la Madeleine）は、フランス、サヴォワ県に位置する、標高2,000mの峠。

グラン・コロンビエ峠（Col du Grand Colombier）は、フランス、アン県に位置する標高1501mの峠。

ドローム県（ドロームけん、Drôme, オック語・アルピタン語：Droma）は、フランスのオーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏の県である。かつてのドーフィネ州に位置し、名称はドローム川 () に由来する。県内では、オック語とアルピタン語という地方言語（）が話されている。

オート＝サヴォワ県(オート＝サヴォワけん、Haute-Savoie)は、フランスのオーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏の県である。

トリカスタン原子力発電所（フランス語：Centrale nucléaire du Tricastin）は、フランス共和国ドローム県サン＝ポール＝トロワ＝シャトー（）の西に所在する原子力発電所。施設はドンゼール＝モンドラゴン運河（）の西岸にあり、アヴィニョンから北へ40km、ヴァランスから南へ60kmに位置している。

スタッド・ジェフロワ＝ギシャール（Stade Geoffroy-Guichard）は、フランスロワール県サン＝テティエンヌにあるスタジアム。ASサンテティエンヌのホームスタジアムとなっている。収容人数は41,965人。

サン＝テティエンヌ国立高等鉱業学校（サンテティエンヌこくりつこうとうこうぎょうがっこう、French: École nationale supérieure des mines de Saint-Étienne, 以下「サンテティエンヌ鉱業学校」と記す）は、フランスの理科系グランゼコールの一つであり、様々な工学分野の技術者を育成する高等教育機関である。本部は 158 cours Fauriel 42023 Saint-Etienne に置かれている。略称はEMSEである。 総学生数：1720人（2015年度）：Ingénieurs Civils des Mines（460人）、マイクロエレクトロニクスとコンピュータ工学専攻 （230人）、専門技術研修生（800人）、修士課程研究生（40人）、修士課程専門研究生（35人）、博士課程学生（155人、外国籍学生40%） 「Ingénieurs Civils」は本来の意味は一般の土木工事を技師を指した。これは防衛などの軍関係の土木工事と区別するためであった。現在では、「Ingénieurs Civils 」は民間事業のための技師と「Ingéni…

ソーヌ川（ソーヌがわ、la Saône）は、フランス東部を流れる川である。ヴォージュ県ヴィオメニルに源を発し南へ流れ、リヨンでローヌ川に合流する。川はオート＝ソーヌ県の語源となった。

ジョゼフ・フェルディナン・シュヴァル（Joseph Ferdinand Cheval, 1836年4月19日 - 1924年8月19日）はフランスの郵便配達人。33年の歳月をかけて自力で巨大な城塞を建設した。 今日ではシュヴァルの理想宮 (Palais idéal) として知られる。

国際刑事警察機構（こくさいけいじけいさつきこう、（略称：ICPO）、（略称：OIPC））は、国際犯罪の防止を目的として世界各国の警察機関により組織された国際組織である。日本国内では頭文字「ICPO（アイシーピーオー）」の略称で呼ばれることが多いが、海外ではインターポール（INTERPOL）の名称で呼ばれることが多い。2017年時点の加盟する国・地域は192を数え、国際連合に次ぐ。

リヨン高等師範学校（仏：、略称 ENS-Lyon、エコール・ノルマル・シュペリウール・ドゥ・リヨン）は、フランスにおける高等教育機関グランゼコールの一つであり、グランゼコールや大学の教員・研究者を養成することを目的とする。

クロワ・ド・フェール峠(Col de la Croix de Fer)はフランス、サヴォワ県に位置する峠。ツール・ド・フランスで通過する峠として有名である。その名の通り、峠には「鉄の十字架」のオブジェが建っている。

ドーフィネ（ドフィネ）またはド（ー）フィネ・ヴィエノワ（Dauphiné, Dauphiné Viennois）は、フランス南東部のかつての州。現在のイゼール県、ドローム県、オート＝アルプ県を含む。歴史的な州都はグルノーブルで、その他にはヴィエンヌ、ヴァランス、ディー、ギャップ、ブリアンソンである。 は、有名な地元新聞であり、長らく自転車プロロードレース「クリテリウム・デュ・ドフィネ・リベレ」を主催していた。新聞社が主催者から外れた現在の名称はクリテリウム・デュ・ドフィネとなっている。

グルノーブル政治学院(Institut d'Etudes Politiques de Grenoble)はフランス南東部イゼール県の県庁所在地グルノーブルにある社会科学系のグランゼコール（Grandes Écoles）略称 IEPG。通称 Sciences-Po Grenoble。

アヴィニョン教皇庁（French: Palais des papes d'Avignon, Latin: Palatium paparum）は、1309年から1377年まで7代にわたる教皇のアヴィニョン捕囚から教会大分裂の時代、南フランスのアヴィニョンに設けられていた教皇宮殿（教皇庁）。 アヴィニョンに教皇が遷座された原因は、1303年の教皇ボニファティウス8世の死後、枢機卿団が分裂して教皇選挙（コンクラーヴェ）の実施に困難が生じたこと、および、アナーニ事件の事後処理に絡んでフランス王フィリップ4世（端麗王）の干渉に求められるが、これらに加えイタリア半島における教皇領での無政府状態がそれに拍車をかけた。

サン＝ミシェル＝ド＝モーリエンヌ鉄道事故（French: Accident ferroviaire de Saint-Michel-de-Maurienne）は、1917年12月12日にフランス・サヴォワ県ので発生した鉄道事故である。フレジュス鉄道トンネル（モン・スニトンネル）からシャンベリ方面へ向かっていたフランス陸軍の軍用列車が下り坂を暴走したのち脱線、炎上し、427名以上（諸説あり。詳しくは後述）が死亡する惨事となった。 これは死亡者数においてフランス史上最大の鉄道事故であり、確実な記録のあるものの中では世界史上でも最大とされる。しかし第一次世界大戦中の軍用列車の事故ということもあり、当時公開された情報は限られていた。このため現在でも事故の詳細については不明な点もある。

シュド・カラベル （SE 210 Caravelle）は、フランスのシュド・エストが開発製造した西側諸国初の短中距離路線向けジェット旅客機である。機体名称は帆船の一形式であるキャラベル船に由来している。1957年のシュド・アビアシオン設立により大半の機体はシュド・アビアシオンにより製造された。 斬新なリアエンジン形式と十字尾翼を先駆けて実用化し、多くの追従者を生んだだけでなく、ジェット旅客機として初めて商業的成功を収めた。1958年の就航後は世界各国で用いられ、中には21世紀まで運用された機体もあった。